CATL stellte die LFP-Batterie vor, die eine Reichweite von 600 km in 10 Minuten bieten kann: die erste auf der Welt
Während Elektroautos immer häufiger eingesetzt werden, entwickeln Batteriehersteller weiterhin fortschrittlichere Batterien. Chinesischer Batterieriese CATL Ist einer von ihnen. Vom Unternehmen entwickelt Shenxing PlusDie genannte Batterie ist genau das, was sich Nutzer von Elektrofahrzeugen wünschen.Es wird den Weg für Fahrzeuge mit einer Reichweite von 1000 km ebnen
Lithiumeisenphosphat (LFP) Dieser Batterietyp ist erschwinglich und kann sehr schnell aufgeladen werden. CATL, Batterie 600 km Reichweite für Elektrofahrzeuge bei 10 Minuten Ladezeit Er sagt, er kann es bereitstellen. Nach der Argumentation des Unternehmens 4CLaut CLTC-Messungen kann der Akku mit geladen werden 1000 km ReichweiteEs wird den Weg für Fahrzeuge ebnen, die liefern können. Laut CATL ist diese Ladegeschwindigkeit die weltweit erste für LFP-Batterien.
Das Konzept C bezieht sich hier darauf, wie schnell die Batteriekapazität aufgeladen werden kann. Beispielsweise kann eine 50-kWh-Batterie mit einem 4C-Ladetarif mit 200 kW geladen werden.
Energiedichte entsprechend NMC-Batterien
LFP-Batterien sind bekanntermaßen langsam und verlieren bei niedrigen Temperaturen an Leistung. Die Batterie von CATL ist Hohe Ladung auch bei -20°C kann Gesichter präsentieren. CATL gab bekannt, dass auch die Leistungsdichte der Batterie erhöht wurde. Dafür das Unternehmen 3D-Wabe Er gibt an, Materialien für die Struktur entwickelt zu haben. Auf diese Weise, mit CATL Shenxing Plus, traditionell 205 Wh/kg Leistungsdichte entsprechend Lithium-Ionen-Batterien (NMC).hat es geschafft, eine Zahl zu erreichen, die weit über der von LFP-Batterien liegt.
Im Januar kündigte CATL an, dass LFP-Batterien bis Mitte 2024 auslaufen würden. Dadurch werden die Kosten pro kWh um 50 % gesenkt. er erklärte. Wenn das Unternehmen dies mit Shenxing Plus erreichen kann, hat es einen großen Schritt in Richtung der Umstellung auf Elektrofahrzeuge gemacht.
CATL, der weltweit größte Batteriehersteller, im vergangenen Jahr 259,7 GWhDurch die Herstellung von Batterien in der Größe von 36,8 % Marktanteil habe es. Sein schärfster Konkurrent BYD hat einen Marktanteil von 21 %.
