Ich bin ein Modell von 2006, aber elektrisch: Hier sind die neuen Busse von IETT!

Ja, es scheint, als ob der Titel einen Fehler enthält. Sie fragen sich wahrscheinlich, ob es im Jahr 2006 elektrische öffentliche Busse gab. Lassen Sie uns die Belohnung geben, ohne dass Sie es sagen. Ja, es war nicht da, aber es ist jetzt im Jahr 2023! Im Rahmen der technologischen grünen Transformationsbewegung hat die Stadtverwaltung von Istanbul den öffentlichen Bus IETT Mercedes-Benz Citaro aus dem Jahr 2006 elektrifiziert. Hier sind die Details…

Der Dieselmotor des Modells 2006 ist weg, der Elektromotor des Modells 2023 ist da: Hier ist der elektrische IETT Citaro!

Laut den Nachrichten von Future Flow Life, einem der wertvollsten Standorte der Türkei in Bereichen wie Nachhaltigkeit und reine Energie, legt die Stadtverwaltung von Istanbul Wert auf Recycling im Rahmen der grünen technologischen Transformationsbewegung. In diesem Zusammenhang wurde ein Linienbus des Typs Mercedes-Benz Citaro, Baujahr 2006, der das Ende seiner Nutzungsdauer erreicht hatte, elektrifiziert, indem sein alter und müder Dieselmotor abgeschafft wurde.

Citaros, die Anfang der 1997er Jahre hergestellt wurden und seit 2005 mit 450 Einheiten Dienste wie öffentliche Busse und Metrobusse in der IETT-Flotte leisten, wurden ausgemustert und überließen ihren Platz am Ende ihres harten Arbeitslebens Mercedes-Benz Conectos innerhalb der Grenzen von Istanbul. Einige der Fahrzeuge funktionieren noch, die meisten warten jedoch auf Schrott oder Ersatzmodule. Kurz gesagt, es gibt einen großen nationalen Reichtum.

Um dies zu verhindern und Neuwagen- und Kraftstoffpreise zu sparen, wurde ein anderer Weg eingeschlagen. In einen komplett erneuerten Mercedes-Benz Citaro-Bus wurde ein Elektromotor eingebaut. İBB-Präsident Ekrem İmamoğlu war bei der Präsentation des Fahrzeugs auf dem Podium, das voraussichtlich zu Kraftstoffeinsparungen von 1 Million 130.000 TL pro Jahr führen wird.

İmamoğlu erklärte, dass sie im Rahmen des Projekts, anstatt einen neuen Bus mit einem Marktpreis von 500.000 Euro zu kaufen, ein Fahrzeug umgebaut hätten, das seine Nutzungsdauer mit einer Investition von 250.000 Euro erreicht habe, und sagte, dass innerhalb von 5 Jahren 10 weitere Busse umgebaut würden Monate im Rahmen des Projekts.

Die technischen Details des Fahrzeugs sind durchaus zufriedenstellend. Die Reichweite des umgebauten Busses beträgt 250 Kilometer. Die längste Linie in Istanbul ist 500 Kilometer lang und Tuzla-Cevizlibağ ist nur 77 Kilometer lang. Der Bus wird in 1 Stunde und 45 Minuten aufgeladen und kann eine Geschwindigkeit von 70 Kilometern pro Stunde erreichen.

Umgerüstete Busbatterien haben eine 5-jährige Reichweitengarantie. Die im Elektrobus verwendeten LiFePO4-Batterien (Lithiumeisenphosphat) können in Not- oder Katastrophensituationen eine Leistung von 22 kW liefern. Der alte, aber schöne elektrische Citaro steht derzeit unter der Leitung von Beyza Morgil, einer der 144 Fahrerinnen, die bei IETT arbeiten.

Ähnliche Beiträge

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert