Der Automobilsektor in der Türkei verzeichnete zum ersten Mal seit 8 Jahren ein Defizit: Wir verlieren Milliarden von Dollar!
Die Automobilindustrie in der Türkei hat ihre schwierigste Zeit in den letzten Jahren durchgemacht. Eine Zeit lang konnten wir kein Auto finden. Wenn dies der Fall ist, im wahrsten Sinne des Wortes Schwarzmarktumfeld gebildet. Die in den Händen des Trappers zurückgelassenen Autos wurden zu Anlageinstrumenten. Gut, diese Situation liegt jetzt hinter uns, aber was früher passiert ist, ist heute weiterhin Auswirkungen haben tut.
Emre Özpeynirci, der die Informationen der „Automotive Department Foreign Trade“ von EBS Consultancy zusammengestellt hat, sagte, dass die Türkei ein werden wird weist ein Außenhandelsdefizit auf erzählt. Zuletzt kam es zu dieser Situation im Jahr 2015. Dank der durchgeführten Studien erwirtschaftet die Branche seit 2015 einen Überschuss. Laut der Analyse beträgt das automobilbezogene Außenhandelsdefizit der Türkei 3 Milliarden Dollar übertroffen. Der Hauptgrund dafür sind laut Özpeynirci die Steuervorschriften in der Türkei.
Als sogar die SCT-Sätze für die inländische Produktion stiegen, importierten wir
Die aktuellen Sonderverbrauchssteuervorschriften in der Türkei gelten tatsächlich dysfunktional wurde. Der niedrigste SCT-Wert für ein Auto liegt nämlich normalerweise bei 45 Prozent. Der Preisanstieg führte jedoch dazu, dass alle Autos in die 80-Prozent-SCT-Kategorie fielen. Dies ist der Fall, liebe Bürger statt heimischer Produktion wandte sich dem Import zu. Das ist ganz normal, denn die Einheimischen haben keine Anziehungskraft mehr. All dies führte zu einem Außenhandelsdefizit.
Nach Angaben von Emre Özpeynirci stiegen die Exporte in den ersten sieben Monaten des Jahres um 22,99 Prozent. 6,3 Milliarden US-Dollar Es wurde als aufgezeichnet. Die Importe stiegen im gleichen Zeitraum um 149,05 Prozent auf 9,3 Milliarden Dollar. Laut Özpeynirci, wenn die Informationen für August hinzugefügt werden, wird 4 Milliarden Dollar überschreiten.
Deutsche, spanische und chinesische Autos brachten das Segment an diesen Punkt
Die zusammengestellten Daten zeigen, dass der Hauptgrund für das Leistungsbilanzdefizit im Automobilsektor darin liegt Deutschland, SpanienUnd Chinesisch hat ergeben, dass es so ist. So sehr, dass wir nicht einmal einen einzigen Artikel nach China exportiert haben. Trotzdem beliefen sich die Importe auf 447 Millionen Dollar. Die Importe aus Deutschland liegen bei 147,95 Prozent, die Importe aus Spanien bei 147,95 Prozent. 160 Prozent Unsere Exporte in diese Länder nehmen zwar zu, sind aber nicht ermutigend. Tatsächlich gab es einen Rückgang unserer Exporte nach Deutschland…
Die meistverkauften Autos in der Türkei:
